采用多跨一聯(lián)等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)岡梁固結(jié)的方式，過渡墩墩頂設(shè)置豎向支座。構(gòu)，經(jīng)分析，除過渡墩外，其余墩墩頂均采用墩
    上部箱梁采用等梁高斜腹板單箱單室箱形結(jié)構(gòu)。兩幅互相獨(dú)立平行，梁高4．Om。單箱梁頂板寬16.0~16.5m，翼緣板長(zhǎng)度4.Om，箱梁底板寬約6.8m，底板厚度30~85cm；腹板寬度50~ 125cm，橋面設(shè)2%橫坡。
    單幅橋墩身采用等截面實(shí)心墩，橫橋向?qū)挾扰c箱梁伸縮縫底板寬度一致為6.8m，順橋向?qū)挾葹?.6m。承臺(tái)為六邊形承臺(tái)，厚度3.Om。樁基采用直徑1.5m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為90~95m。
    4．北引橋低墩區(qū)
    北引橋低墩區(qū)受多個(gè)控制地物控制，采用30m.50m、60m、80m連續(xù)箱梁，采用滿堂支架或移動(dòng)模架逐孔澆筑�；�礎(chǔ)采用鉆孑L樁+承臺(tái)基礎(chǔ)，墩身采用薄壁現(xiàn)澆墩身。
    5．水中低墩區(qū)引橋
    考慮到杭州灣海域復(fù)雜的水文、氣象條件，盡可能減少海上施工的工作量和現(xiàn)澆混凝土伸縮縫數(shù)量，上部結(jié)構(gòu)采用60m整孔預(yù)制吊裝方案，墩身預(yù)制拼裝，承臺(tái)現(xiàn)澆，基礎(chǔ)采用打人鋼管樁。