詳細介紹：
大成TST無(wú)縫伸縮縫簡(jiǎn)介：
無(wú)縫伸縮TST粘接料適用一年中的各個(gè)時(shí)期，通常在零下-40℃時(shí)橋面不會(huì )變脆，在夏季高溫達80℃時(shí)不會(huì )流動(dòng)。不僅適用于溫差變化不大南方地區，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于TST的高溫粘附特性，在施工時(shí)可與現有路面牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后也不會(huì )被帶走。TST無(wú)縫伸縮縫粘接料使用壽命長(cháng)，如果嚴格按照生產(chǎn)工藝安裝的無(wú)縫粘接料，它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適性，能充分吸收各種大型車(chē)輛振動(dòng)沖擊，車(chē)輛駛過(guò)舒適平穩。
TST無(wú)縫伸縮縫原理及特點(diǎn)：
所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結合材料來(lái)做的接縫，使接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來(lái)適應結構的變形。其性能特點(diǎn)如下：
1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車(chē)輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡(jiǎn)單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續體，橋面平整無(wú)縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，行車(chē)平穩、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開(kāi)放交通。當伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí)，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、耐用。
TST無(wú)縫伸縮縫施工工藝：
1)橋面瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊的橋面，按設計要求確定的槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽口清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一個(gè)膨脹螺栓，高度至1／2槽口深，并在螺栓內側螺帽上順縫方向通焊一根 12的鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×i00 mn1鋼筋，然后在頂端內側順縫方向焊一根 12鋼筋。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿(mǎn)，不留空隙。
4)在槽口外露面上均勻涂刷TST專(zhuān)用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂抹在槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意對中。
5)從槽口一端開(kāi)始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪第一段，攤鋪長(cháng)度2～3 nl，厚度以能見(jiàn)到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒(méi)石子。
6)鋪第二層石子，厚度以能見(jiàn)到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒(méi)石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10nlm，用平板振動(dòng)器振實(shí)，然后用刮板刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 nlFi ，這時(shí)可任意修整，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒(méi)石子，這時(shí)為防止TST流到兩邊橋面上�？稍诓劭趦蛇呌媚景鍝踝�，以保持邊緣的整齊。
9)按以上方法繼續做下一段，直至整幅或半幅做完。從一端開(kāi)始，用專(zhuān)用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面，整個(gè)過(guò)程需要用火焰噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 nlm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開(kāi)放交通。
TST伸縮縫-衡水大成橡膠供應TST無(wú)縫伸縮縫