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橋梁伸縮縫

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路常用跨度梁橋面附屬設施TSSF耐侯型鋼伸縮裝置膠條

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路常用跨度梁橋面附屬設施TSSF耐侯型鋼伸縮裝置膠條

詳細介紹:

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路常用跨度梁橋面附屬設施TSSF耐侯型鋼伸縮裝置膠條
 


 
TSSF耐候型鋼伸縮裝置
 
     鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專(zhuān)線(xiàn)的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護梁體及橋梁下部結構。
本伸縮裝置有如下特點(diǎn):
1、考慮耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開(kāi)成保護層,提高了鋼材的耐候性能。
2、型鋼采用整體熱軋機加工成形,機械性能好,武鋼斷面尺寸精確特別是型腔的尺寸精度高,對防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良,防水性能可靠。
3、型鋼開(kāi)口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。
4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面百度提高防水橡膠條的使用壽命。
5、防水橡膠條采用獨特的箱形結構,在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿(mǎn)足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線(xiàn)上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時(shí),采用帶式結構膠條,滿(mǎn)足安裝需求。
6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車(chē)輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護層內,不需在梁體上設安裝槽口,施工簡(jiǎn)單方便。

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