海南省環(huán)島西線高速公路互通式立體交叉跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用空心板、預(yù)應(yīng)力空心板，形梁、預(yù)應(yīng)力I形組合梁等，跨徑為8~ 30m；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、肋式臺(tái)或重期臺(tái)；基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)。為保證質(zhì)量，上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制吊裝的施工工藝。
    五、結(jié)束語
    1．互通式立體交叉是高速公路上不可缺少的組成部分，橋梁伸縮縫其設(shè)計(jì)需考慮的因素繁多，許多標(biāo)又相互牽制，彼此制約，稍不注意，各方面在設(shè)計(jì)中都可能會(huì)出現(xiàn)問題
    2．互通式立體交叉除了要滿足交通功能的需要，符合道路的性質(zhì)布局外，還應(yīng)該考慮矧圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，結(jié)合地形現(xiàn)狀取得綜合的藝術(shù)效果，為立體交叉設(shè)計(jì)的技術(shù)合理性與經(jīng)濟(jì)可性創(chuàng)造條件。 
    3．結(jié)合海南建立生態(tài)省的環(huán)境建設(shè)目標(biāo)，海南省環(huán)島西線高速公路兩旁、分隔帶、互涮立體交叉范圍，均采用植樹、種草、栽花卉等園林式設(shè)計(jì)，以起到美化、綠化環(huán)境的作用。