2.1  油漆退化與鋼板銹蝕
  油漆防護(hù)是保證鋼結(jié)構(gòu)耐久性的主要手段，也是鋼橋維護(hù)的主要項(xiàng)目。油漆退化程度依次為：粉化、龜裂、開(kāi)裂、爆皮、銹斑，油漆層最終沿銹蝕部位全部開(kāi)裂、剝落。油漆防護(hù)失效的直接后果是導(dǎo)致鋼構(gòu)件銹蝕。
    統(tǒng)計(jì)表明，銹蝕是影響鋼橋健康狀況的最主要因素，國(guó)內(nèi)外因銹蝕導(dǎo)致鋼橋垮塌事故時(shí)有發(fā)生。銹蝕主要表現(xiàn)為：板件邊緣的層狀銹蝕、板件中間的銹坑和銹脹變形。對(duì)于刻痕敏感的受拉鋼構(gòu)件，局部銹坑會(huì)增加脆性破壞的可能性。嚴(yán)重銹蝕導(dǎo)致截面損失，銹坑處產(chǎn)生應(yīng)力集中，如若發(fā)生在設(shè)計(jì)控制部位，將嚴(yán)重降低結(jié)構(gòu)的疲勞性能及承載能力。銹蝕還使鋼構(gòu)件的維護(hù)更加昂貴銹蝕的本質(zhì)是鋼材暴露在空氣、水汽、工業(yè)煙塵以及其他化學(xué)和污染物的環(huán)境當(dāng)中所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。鋼桁梁橋的銹蝕起因多種多樣。鋼桁梁橋伸縮縫橋面板以下存在很多水汽及垃圾易聚集且不通風(fēng)的部位，環(huán)境惡劣，加上不良構(gòu)造設(shè)計(jì)，如較寬的下翼緣、節(jié)點(diǎn)板與桿件拼接處存在構(gòu)造凹槽、橋面或人行道敞開(kāi)式排水設(shè)置、板邊螺距過(guò)大等部位，銹蝕極易發(fā)生。
對(duì)國(guó)內(nèi)多座鋼桁梁橋檢測(cè)發(fā)現(xiàn)：混凝土橋面板防水失效時(shí)，下承式桁梁的H型下弦、縱橫梁、人行托架根部及下平聯(lián)節(jié)點(diǎn)處受到雨水及垃圾而引起的銹蝕最為嚴(yán)重。在除銹不徹底的’隋況下進(jìn)行重新涂裝，已經(jīng)銹蝕的部位還會(huì)繼續(xù)發(fā)展。另外，處于高應(yīng)力狀態(tài)下的高強(qiáng)螺栓也易發(fā)生銹蝕，節(jié)點(diǎn)板與桿件間存在微小縫隙使得水汽聚集，也易發(fā)生板間銹蝕，伸縮縫排水不當(dāng)常常引起梁端伸縮縫與鋼支座銹蝕。
    對(duì)于鋼構(gòu)件的銹蝕，重要的是評(píng)價(jià)它的范圍、位置和所取的形式。進(jìn)一步地，應(yīng)評(píng)定由于銹蝕引起結(jié)構(gòu)有效截面的損失和識(shí)別銹蝕成因。