在各種測試數(shù)據(jù)中，橋梁伸縮縫線型和索力測試數(shù)據(jù)對分析計算影響較大，要求測量精度較高。為保證測試狀態(tài)與計算狀態(tài)一致，監(jiān)控小組對施工測試進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定：以一節(jié)段梁的架設(shè)為一個施工周期，鋼梁栓接、濕接頭澆筑、橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后前移橋面吊機(jī)、張拉斜拉索作為一個標(biāo)準(zhǔn)控制階段，進(jìn)行各種數(shù)據(jù)測試。予以調(diào)整，通過迭代計算實(shí)現(xiàn)。在數(shù)據(jù)編制時，應(yīng)密切注意各模擬施工階段主梁和主塔的內(nèi)力狀況，確保施工階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力在控制范圍之內(nèi)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力要求，每根索可能要張拉多次， 逐步調(diào)整到該索的無應(yīng)力長度。東海斜拉橋斜拉索原則上采用兩次張拉到位。