本橋施工伸縮縫監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采用斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件SCDS進(jìn)行編制。在數(shù)據(jù)編制中，結(jié)合工地的實(shí)際情況，考慮了各種施工荷載的影響（主要包括橋面吊機(jī)自重、空載及起吊時(shí)支點(diǎn)反力、各種施工機(jī)械等因素）。SCDS軟件核心為“無應(yīng)力狀態(tài)控制法”，即以成橋狀態(tài)各單元無應(yīng)力長(zhǎng)度和無應(yīng)力曲率作為安裝過程控制量，實(shí)現(xiàn)成橋目標(biāo)自動(dòng)逼近。其中一個(gè)關(guān)鍵控制參數(shù)為“無應(yīng)力索長(zhǎng)”，其基本思路是：伸縮縫由成橋目標(biāo)階段求出各索的無應(yīng)力長(zhǎng)度，如果不考慮索的非線性和混凝土收縮徐變，則只要在安裝過程中將索的無應(yīng)力長(zhǎng)度調(diào)節(jié)到目標(biāo)階段索的無應(yīng)力長(zhǎng)度，就能達(dá)到目標(biāo)階段結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀態(tài)，在考慮索的非線性和混凝土收縮徐變后，如果再按無應(yīng)力索長(zhǎng)進(jìn)行安裝，則將偏離目標(biāo)階段內(nèi)力狀態(tài)，這種偏差可通過對(duì)無應(yīng)力索長(zhǎng)的不斷修正來