模數式橋梁伸縮縫支承梁之間、支承梁與邊梁箱體之間設置了低剛度的控制彈簧，使其形成彈性鏈的作用。橫向位移控制系統橫向位移控制系統主要由導向套、滑動(dòng)軸及中間梁上的定位環(huán)構成。該系統是為中間梁I運動(dòng)時(shí)導向，中間梁橫向產(chǎn)生位移時(shí)，控制其最大位移量，保持梁端部整齊排列，保證每條密封_帶吸收±50mm位移量。伸縮縫裝置伸縮裝置，是由鐵道部科學(xué)研究院、交通部新津筑路機械廠(chǎng)和大成橡膠廠(chǎng)共同研制開(kāi)發(fā)的模數式系列產(chǎn)品之一。

構造特點(diǎn)伸縮裝置為型鋼與橡膠件組合式伸縮裝置。其結構主要由傳力支承體系和位移控制體系兩大部分組成。傳力支承體系傳力支承體系由中間梁、邊梁、支承橫梁和支承支座及壓緊支座組成，如圖5-8所示。以鋼焊接結構代替整體成型異型鋼，即中間梁用鐵路鋼軌加工而成，邊梁與橫梁等部件用一般結構鋼加工制作。)位移控制系統位移控制系統主要由防水伸縮橡膠帶及位移控制系統組成。伸縮裝置采用彈性控制系統，即在橫梁與扁擔梁之間設有彈性元件，通過(guò)扁擔梁的轉動(dòng)控制位移。

也即采用杠桿式位移控制系統，通過(guò)杠桿將一組橫梁連接起來(lái)，杠桿與橫梁之間安放橡膠彈性元件，中間梁伸縮時(shí)橫梁縱向位移，杠桿與橫梁之間的轉角由橡膠彈性元件吸收，杠桿通過(guò)連杠桿與位移控制箱相連來(lái)傳遞水平力，連接桿與控制箱之間也有橡膠元件吸收連接桿的轉角變位，實(shí)現位移控制，達到各縫均勻伸縮。