記者昨日從市重點(diǎn)局獲悉，繞城高速下穿合肥南站南廣場(chǎng)項目已確定下月正式施工，繞城高速在改建中將保留半幅通行，且建成后最遠向南移動(dòng)40米。

繞城高速南站段將整體南移據介紹，繞城高速改建工程位于繞城高速與小西沖互通立交之間，其項目起點(diǎn)位于包河大道互通立交前，處于繞城高速上跨廬州大道分離立交上；終點(diǎn)位于小西沖互通立交范圍內，全長(cháng)2.666公里。由于現有繞城高速距離合肥南站站房較近，站臺層與繞城高速高度差僅1米~1.5米，平面距離僅20米。

所以，本次改建工程除了將原有的高速公路下沉約14米外，還打算將這段高速公路整體南移。按照施工方案，改建路段與現狀高速公路相比，向南偏移最大距離可達40米。繞城高速采取半幅封閉施工市重點(diǎn)局相關(guān)負責人介紹，繞城高速改建工程包含廬州大道、合肥南站南廣場(chǎng)、徽州大道、小西沖立交等四個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)。施工期間，涉及繞城高速將半幅通行，先改造南半幅，然后改造北半幅。

改造過(guò)程中，原先橫跨繞城高速的小西沖立交兩條匝道橋和桐城南路上跨高速公路橋將拆除重建。按照施工計劃，原有的桐城南路上跨橋將被改造，成為替代小西沖兩條匝道的臨時(shí)通道。等新交通連接線(xiàn)完工后，再對桐城南路上跨橋進(jìn)行改造。

施工期間，小西沖互通立交（安慶通往六安和南京通往安慶等地）的交通可能會(huì )受限�；罩荽蟮缹⑸峡缋@城高速除了對高速公路交通有影響外，本次工程對徽州大道的通行也有一定影響。按照施工方案，徽州大道將從原先的下穿繞城高速，變?yōu)樯峡缋@城高速。受施工影響，未來(lái)徽州大道該段或將全封閉施工。這也意味著(zhù)，城區的市民前往濱湖新區，需要從鄰近的包河大道和宿松路等道路繞行。