8月22日，自治區(qū)交通運輸廳傳來消息，來賓至馬山、馬山至平果高速公路計劃于今年底建成通車。項目緊緊圍繞打造“區(qū)內融資合作項目典型示范工程”這一具體目標，堅持高起點規(guī)劃、高標準實施，結合“建管養(yǎng)一體化”及“使用者優(yōu)先”工作目標，將項目綠化、文化景觀建設全面融入項目沿線自然環(huán)境。

據介紹，來賓至馬山、馬山至平果高速公路是廣西高速公路網布局中“橫四”蒼梧至龍邦高速公路的重要組成部分，兩個項目主線均按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，瀝青混凝土路面，設計時速100公里。項目于2012年8月開工建設，計劃于2015年12月建成通車。其中，馬山至平果高速公路主線82.5公里，連接線23.5公里。項目綠化工程施工方面，中分帶的綠化變化段落為20公里一個變化段，植物選用適用于桂南區(qū)域性綠化樹種。填、挖方邊坡均采用種植常綠灌木+坡面噴薄混合草籽的方式進行綠化，石質邊坡則輔以蔓藤植物覆蓋坡面。

此外，互通綠化植物選擇以鄉(xiāng)土樹種為主，盡可能地以植物組團造型來區(qū)分各立交，以增強各立交的辨識度。而隧道出入口兩側，挖方邊坡以坡面盆草為主，碎落臺可列植喬灌木。路堤地段則列植高大常綠喬木，以形成屏障，并在取棄土場的施工中盡量少占用農田，少破壞原生態(tài)植被，防止水土流失。

下一階段，項目指揮部將繼續(xù)加強領導，加大投入，注重設施的功能與環(huán)境美化相結合，突出地方特色，實現(xiàn)“交工有型、一年變美、兩年成景、三季有花、四季常綠”的目標和“車在路上走，人在畫中游”的綠色景觀效果，著力打造來馬、馬平路成為“安全優(yōu)質、低碳創(chuàng)新、生態(tài)文化”的高速公路。

據了解，每逢節(jié)假日，泉南高速興六立交至南寧收費站一段就會出現(xiàn)或多或少的擁堵。來馬、馬平高速公路建成通車后，將成為桂柳方向往南寧、河池、百色、崇左等多個方向的第二條通道，車主可以借此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一段“最堵高速”。屆時，車輛可直接從來賓進入來馬高速，到達馬山后前往南寧、崇左或河池，也可以繼續(xù)向前到達平果后前往百色。