模數(shù)式橋梁伸縮縫使用的橡膠條帶有齒紋的邊塊壓人夾條的凹槽內(nèi)，夾條外沿縱向每隔一定距離套以?shī)A塊，用不銹鋼螺栓穿過夾塊，將橡膠條夾緊于縱梁上翼緣之下規(guī)格系列及設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)J-75型伸縮裝置系列產(chǎn)品的伸縮量范圍為O～040mm。

TS型橋梁伸縮縫裝置，是天津市市政工程研究所和天津市公路管理處聯(lián)合研制的，適應(yīng)伸縮量范圍為802~800mm的模數(shù)式系列產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)主要由下列部件組成：密封防水系統(tǒng)由氯丁橡膠密封帶、壓條和壓條螺栓構(gòu)成：邊梁及錨固系統(tǒng)邊梁及錨固系統(tǒng)為整體組焊件，即由邊梁主體、邊梁錨固件(錨固板及錨固環(huán))、箱體(包括箱體上焊接的錨固螺栓，單縫無此構(gòu)件)組成。

彈性支承系統(tǒng)彈性支承系統(tǒng)主要由剛性連接的中間梁及支承梁、上下支承墊、控制彈簧構(gòu)成，即中間梁橫向排列，每根中間梁固定問距為00mm的若干根支承梁(橫梁——編注)上，以保證中間梁的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。

支承梁安裝在滑動(dòng)彈性下支承墊上。為防止支承梁離開下支承墊，用嵌入支承梁上端的彈性上支承墊將支承梁壓緊，以保持支承梁端部有持久壓緊力。支承梁之間、支承梁與邊梁箱體之間設(shè)置了低剛度的控制彈簧，使其形成彈性鏈的作用。橫向位移控制系統(tǒng)橫向位移控制系統(tǒng)主要由導(dǎo)向套、滑動(dòng)軸及中間梁上的定位環(huán)構(gòu)成。

該系統(tǒng)是為中間梁I運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向，中間梁橫向產(chǎn)生位移時(shí)，控制其最大位移量，保持梁端部整齊排列，保證每條密封_帶吸收±50mm位移量。伸縮縫裝置伸縮裝置，是由鐵道部科學(xué)研究院、交通部新津筑路機(jī)械廠和大成橡膠廠共同研制開發(fā)的模數(shù)式系列產(chǎn)品之一。