模數(shù)式橋梁伸縮縫支承梁之間、支承梁與邊梁箱體之間設(shè)置了低剛度的控制彈簧，使其形成彈性鏈的作用。 橫向位移控制系統(tǒng) 橫向位移控制系統(tǒng)主要由導(dǎo)向套、滑動(dòng)軸及中間梁上的定位環(huán)構(gòu)成。該系統(tǒng)是為中間梁I運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向，中間梁橫向產(chǎn)生位移時(shí)，控制其最大位移量，保持梁端部整齊排列，保證每條密封_帶吸收±50mm位移量。SSF型伸縮縫裝置 模數(shù)式橋梁伸縮縫，是由鐵道部科學(xué)研究院、交通部新津筑路機(jī)械廠和常熟橡膠制品廠共同研制開發(fā)的模數(shù)式系列產(chǎn)品之一。

構(gòu)造特點(diǎn)模數(shù)式橋梁伸縮縫為型鋼與橡膠件組合式模數(shù)式橋梁伸縮縫。模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝中的結(jié)構(gòu)主要由傳力支承體系和位移控制體系兩大部分組成。 傳力支承體系 傳力支承體系由中間梁、邊梁、支承橫梁和支承支座及壓緊支座組成，如圖5-8所示。以鋼焊接結(jié)構(gòu)代替整體成型異型鋼，即中間梁用鐵路鋼軌加工而成，邊梁與橫梁等部件用一般結(jié)構(gòu)鋼加工制作。 位移控制系統(tǒng) 位移控制系統(tǒng)主要由防水伸縮橡膠帶及位移控制系統(tǒng)組成。SSF型模數(shù)式橋梁伸縮縫采用彈性控制系統(tǒng)，即在橫梁與扁擔(dān)梁之間設(shè)有彈性元件，通過扁擔(dān)梁的轉(zhuǎn)動(dòng)控制位移，如圖5—9所示。也即采用杠桿式位移控制系統(tǒng)，通過杠桿將一組橫梁連接起來，杠桿與橫梁之間安放橡膠彈性元件，中間梁伸縮時(shí)橫梁縱向位移，杠桿與橫梁之間的轉(zhuǎn)角由橡膠彈性元件吸收，杠桿通過連杠桿與位移控制箱相連來傳遞水平力，連接桿與控制箱之間也有橡膠元件吸收連接桿的轉(zhuǎn)角變位，實(shí)現(xiàn)位移控制，達(dá)到各縫均勻伸縮。