與沌口長江大橋和漢江特大橋如火如荼的建設(shè)相比，后官湖大橋的橋墩工程已經(jīng)完工，在這片鷗鷺棲息，蘆葦遍地的后官湖上，1020根橋墩有規(guī)則的排開，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去仿佛一個擺成S型的少女，在湖中嬉戲。目前，該工程橋墩施工已經(jīng)接近尾聲，施工方已進入最后沖刺階段，預(yù)計下部結(jié)構(gòu)——也就是架梁工作年底完工，明年底完成整個橋梁建設(shè)。 武漢市四環(huán)線西段指揮部高級工程師王先強告訴記者，作為武漢市后備水源地，后官湖大橋跨湖段長度4.6公里，為保證水體不受污染，水務(wù)和環(huán)保的監(jiān)測點就設(shè)在橋邊。他指著橋墩旁的一座鋼制棧橋說到，“為了保證施工時不污染水體，所有作業(yè)全部靠這座棧橋來完成。”他強調(diào)，就連施工工人隨身產(chǎn)生的垃圾，都由垃圾袋裝好，打包帶走。

據(jù)了解，為了保護水體，打樁機在打樁前，需要先打下鋼罩進行水體保護，打樁完成的泥漿也由泵車抽走，排在指定的排污地點，將施工對水體的污染保持在最小范圍。 四環(huán)線破解武漢多道交通難題 “環(huán)線交通發(fā)展的越好，城市經(jīng)濟發(fā)展的增量也就越大。”王先強告訴記者，武漢四環(huán)線將新建沌口長江公路大橋和漢江特大橋，也增加了武漢市過江交通的能力。 除了破解新城過江難題外，市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條環(huán)線將能解武漢多道難題。 首先，貨運快速通道外移，替三環(huán)線減負(fù)。

四環(huán)線將把三環(huán)線從“客貨混雜”的重負(fù)中解放出來。 其次，串起多個經(jīng)濟明珠。仔細(xì)審視四環(huán)線沿線，你會發(fā)現(xiàn)，有一大批武漢經(jīng)濟重鎮(zhèn)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，由主城區(qū)向外，沿陽邏、豹澥、紙坊、常福、漢江、盤龍城為核心建六大城鎮(zhèn)，形成東部、東南、南部、西南、西部和北部等六大新城組群。這些組群里，有鋼鐵化工、汽車及機電、光電子及生物醫(yī)藥、食品等產(chǎn)業(yè)區(qū)，還將規(guī)劃大批新工業(yè)園區(qū)，并配套建22處大中型倉儲物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及漢口北、陽邏等9處大中型專業(yè)市場。 此外，可成為“最佳連接線”。四環(huán)線位于三環(huán)線與繞城高速公路之間，一部分路段與外環(huán)線共線，距繞城高速公路平均距離約8.5公里，將成為三環(huán)與繞城高速公路的最佳銜接線。四環(huán)線設(shè)置多個互通，可與各個城市主要干道、三環(huán)線、高速出口公路、繞城高速公路實現(xiàn)互連互通，緩解城市交通擁堵。