一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在橋梁伸縮縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設橋梁伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。 模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種具有中國特色的新型公路橋梁伸縮裝置。

其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的一種橋梁伸縮裝置。模數(shù)式橋梁伸縮縫鳥形橡膠密封條根據(jù)橋寬，整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，模數(shù)式橋梁伸縮縫具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。

模數(shù)式橋梁伸縮縫的鋼質邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置分為單組式橋梁伸縮縫和模數(shù)式(多組式)橋梁伸縮縫、TST碎石彈性伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、組合式橡膠伸縮縫。單組式橋梁伸縮縫又叫D80伸縮縫，伸縮量0-80mm，模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品系列分為五種異型鋼材；多組式模數(shù)式橋梁伸縮縫伸縮量80-1200mm，適合大型公路橋梁使用。TST伸縮縫行車平穩(wěn)，造價低，防水性能好，無跳車次。