湖口大橋全橋施工控制理論計(jì)算建模把湖口大橋離散為平面桿系結(jié)構(gòu)，主梁離散為159個(gè)梁元，全橋離散為310個(gè)單元230個(gè)結(jié)點(diǎn)，四套前支點(diǎn)掛籃也離散為結(jié)構(gòu)單元參與整體受力，全橋仿真理論計(jì)算工況201個(gè)。主梁標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測量；索力測試采用頻譜分析法(脈動(dòng)法），把高靈敏度的傳感器綁在待測的斜拉索合適位置上，采集在環(huán)境振動(dòng)激勵(lì)下的振動(dòng)信號，經(jīng)過濾波、放大和頻譜自動(dòng)分析后確定自振頻率，最后根據(jù)自振頻率和索力的關(guān)系確定索力橋梁伸縮縫。

    兩座大橋的懸澆施工，均對索的非線性影響、混凝土收縮、徐變影響、風(fēng)力影響、溫度的影響進(jìn)行了充分的測定、驗(yàn)算和分析，并在主梁關(guān)鍵受力截面（塔根部、合攏段附近、輔助墩處）梁內(nèi)埋設(shè)應(yīng)變計(jì)，隨時(shí)掌握在懸澆及成橋狀態(tài)下梁體內(nèi)力變化情況，為設(shè)計(jì)、施工安全提供依據(jù)；湖口大橋在施工期內(nèi)，還實(shí)測了木同季節(jié)、不同天氣下索、梁溫差和溫度場，所測結(jié)果對主梁狀態(tài)標(biāo)高控制和加快施工控制起到了較大作用橋梁伸縮縫。