斜拉橋的施工控制是一個預(yù)告、施工、測量、識別、修正、預(yù)告的循環(huán)過程。施工控制的要求首先是確保施工過程中結(jié)構(gòu)安全，其次是保證結(jié)構(gòu)內(nèi)力合理和外型美觀。為達到上述目的，施工過程中對斜拉索索力和主梁標(biāo)高進行雙控。為了盡量減少在施工過程中對斜拉索的重復(fù)張拉調(diào)整，要求控制系統(tǒng)除了具備常規(guī)的結(jié)構(gòu)計算手段外，還應(yīng)具備在施工現(xiàn)場根據(jù)實測參數(shù)消除設(shè)計與實際不一致的自適應(yīng)能力，并能及時提供標(biāo)高和索力的修正值橋梁伸縮縫。

    在施工過程中，結(jié)構(gòu)計算分析是整個施工控制的基礎(chǔ)，只有對整個結(jié)構(gòu)體系按實際施工工況進行合理的準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)分析計算，才有可能使整座橋梁在成橋后線形、內(nèi)力達到設(shè)計要求。斜拉橋的施工控制方法要根據(jù)具體的施工方法來確定，由于漂浮體系和固結(jié)懸臂體系斜拉橋的懸澆施工工序基本相同，故兩種體系橋施工控制原理和方法基本是一致的橋梁伸縮縫。   

    新八一大橋?qū)倌媳睂ΨQ體系，南、北半橋的結(jié)構(gòu)計算因式基本相同，結(jié)構(gòu)總體分析采用線性計算理論，拉索剛度采用修正彈性模量法( Emst)公式修正，掛籃作為結(jié)杓單元進行拆裝，參與受力計算。整個施工過程按循環(huán)周期分成若干階段，斜拉索部位共18對索，可分為18個階段，每個階段依據(jù)懸澆施工工藝流程分為八個工況。另外外上合攏段施工、橋面鋪裝（二期恒載）共20個施工階段，160個工況。結(jié)構(gòu)測試系統(tǒng)，主梁標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測量；索力測試采用環(huán)境(4)振動法，通過加速傳感器、信號放大器、cF一355信號分析儀，采集自振頻率數(shù)據(jù)，計算出當(dāng)前索力。