伸縮縫鋼管拱骨架吊運安裝是大橋施工的關(guān)鍵工序，采用無支架纜索吊裝系統(tǒng)吊運安掣拱肋分十一段合攏，最大重量達61.3to采用先進的預(yù)應(yīng)力鋼絞線斜拉扣掛系統(tǒng)取鋱鋼絲繩、滑車組加卷扣掛系統(tǒng)施工工藝，利用千斤頂通過作為扣索的鋼絞線調(diào)整蔓高，使每一段骨架在安裝時的標(biāo)高與設(shè)計理論值一致，拱肋合攏后不需再調(diào)整標(biāo)高．
除拱肋的軸線、標(biāo)高取得更高的精確度之外，減小拱肋附加內(nèi)力，拱肋的受力更趨雀起吊各段的吊點和扣點設(shè)置在桁架節(jié)點附近，保持節(jié)段上下弦軸線一致，段與高強螺栓臨時定位、聯(lián)接。調(diào)整軸線標(biāo)高后，伸縮縫焊接接頭部分焊縫，松出吊點，以期多節(jié)段。第三節(jié)段拱肋安裝就位后，用50號高強混凝土封閉拱腳鉸座，把鉸接變?yōu)楣?千斤頂張拉扣掛系統(tǒng)與纜索吊裝系統(tǒng)互為體系，相對獨立，施工時互不干擾，多，用25噸位千斤頂收放扣索，調(diào)整扣索受力和節(jié)段標(biāo)高，精度可達毫米，使用棚少，施工周期短.