實踐表明，斜拉橋施工過程中的理論計算值和工地現(xiàn)場實測值之間往往存在著誤差。這些誤差的來源大體上可分為以下這些：①施工誤差；②理論計算所運用的彈性模量、剛度、徐變系數(shù)、結(jié)構(gòu)自重、施工荷載等因素所引起的。為確保斜拉橋順利合攏、結(jié)構(gòu)的內(nèi)力處于最優(yōu)狀態(tài)、線形符合設(shè)計要求，必須采取一定的措施加以控制。斜拉橋施工控制一般原則 是：主梁懸臂拼裝階段，為確保主梁線形順暢，通常以線形控制為主；在進行二期恒載施工時，為保證結(jié)構(gòu)的整體內(nèi)力和線形處于理想的狀態(tài)，以索力控制為主橋梁伸縮縫。