拱腳處鋼管應(yīng)力較大，拱腳處下弦管應(yīng)力在成橋時就超過允許應(yīng)力，而在考慮升溫的荷載組合情況下，拱腳處上弦管的應(yīng)力也接近超標(biāo)經(jīng)過分析橋梁伸縮縫。

    造成該段應(yīng)力超標(biāo)的原因是在拱肋架設(shè)的過程中，由于拱腳三角撐產(chǎn)生如圖5的變形（有較大的放大系數(shù)），而以上的應(yīng)力超標(biāo)段長度較短，并且和腹桿、橫綴桿形成的是一個剛度較大的區(qū)域，三角撐的變形使得該段產(chǎn)生較大的彎矩橋梁伸縮縫。

    隨著拱肋的不斷架設(shè)，三角撐的變形加大，應(yīng)力超標(biāo)段的彎矩也不斷增大，此時空鋼管殍受軸力外，還承受了較大的彎矩，而拱肋鋼管未灌注混凝土?xí)r，抗彎慣矩較小，于是該段產(chǎn)生了較大的彎曲應(yīng)力。之后拱腳固結(jié)、灌注管內(nèi)混凝土都沒有使三角撐變形恢復(fù)，即鋼管的彎曲鷹力繼續(xù)增加，彎曲應(yīng)力與軸向應(yīng)力組合，導(dǎo)致最終該段鋼管應(yīng)力超標(biāo)。

嘗試用以下兩種方法進(jìn)行改善：

    (1)以降低應(yīng)力超標(biāo)段彎矩為目的。將三根鋼管截面面積增加2倍，抗彎慣矩增大3倍，以增加拱腳三角撐的剛度。計(jì)算結(jié)果衷明對應(yīng)力超標(biāo)段彎矩的改善效果甚微，其原因是翟于三角撐的剛度有限提高后，仍然與四根拱肋和腹桿、綴桿所形成的區(qū)域剛度有較大差距，能很有效的分配彎矩，以至于彎曲應(yīng)力未能有效減小。

    (2)提高應(yīng)力超標(biāo)段的截面承載力。將該段拱肋管壁增厚至32mm。計(jì)算結(jié)果表明應(yīng)）

有大幅度下降，各個組合情況下各控制截面處鋼管的應(yīng)力不超過180MPa。