TST碎石彈性伸縮縫在新陽大橋上的應(yīng)用
時(shí)間:2011-07-05 15:52來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
橋梁伸縮縫對行車道的平整度影響很大。大多數(shù)橋梁的伸縮量較小，據(jù)調(diào)查，高等級(jí)公路上伸縮量小于50 mm的伸縮縫達(dá)95%以上。過去多采用的對接式、鋼制式和板式橡膠伸縮縫，易損壞且平整度不好，修理更換很費(fèi)時(shí)費(fèi)事。因此對于小伸縮量的橋梁選擇經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理的伸縮縫是較為關(guān)鍵的�，F(xiàn)以廈門新陽大橋橋面伸縮縫的施工經(jīng)驗(yàn)為例介紹TST碎石彈性伸縮縫在現(xiàn)代橋梁上的應(yīng)用TST伸縮縫。
新陽大橋是連接廈門市杏林區(qū)與海滄經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一座跨海灣特大橋，全橋長1 475 m，下部結(jié)構(gòu)為直徑2.0 m的鉆孔灌注樁，上部為25 m預(yù)應(yīng)力T梁。橋面為10 cm鋼筋砼調(diào)平層加雙層總厚度為9 cm的瀝青砼鋪裝。考慮每跨的伸縮量不大于50 mm，本橋采用TST碎石彈性伸縮縫，在臺(tái)背及每個(gè)墩頂均設(shè)有一道TST伸縮縫。
