TST現(xiàn)澆填充式伸縮縫簡介
    TST粘結(jié)料是西安市自力化學(xué)工業(yè)公司的專利嚴(yán)品，是由多種高分子聚合物與瀝青混合而成，其中以橡膠、塑料和瀝青為主體，并摻以抗老化劑和其它化學(xué)添加劑。TST材料在高溫時(140 --190℃)顯示和瀝青一樣的流動性；在常溫時(-25 --60℃)顯示的是具有彈性和塑性的固體，并長期保持這種性質(zhì)，永不硬化，TST有很好的延伸性，在-25℃時，仍有100蹦的延伸率。TST有很好的粘結(jié)性能，其粘合強度≥0. 25 MPa。這些都是TST伸縮縫能夠成立的根據(jù)。
    TST碎石填充式伸縮縫的構(gòu)造，現(xiàn)在只用到最大伸縮量為50 mm的中、小橋。其施工方法為現(xiàn)場澆筑，即將高溫熔化的TST與炒熱的碎石分層交替撓鋪
于橋面預(yù)留槽口內(nèi)整平成型。
    當(dāng)伸縮量小于10 mm、梁端變形縫間隙小于20 mm時，跨縫板可不用銅板，用專門的塑料扳即可。當(dāng)橋梁縱坡大于2%時，為抵抗上行車輛對橋面的切向拉力，防止接縫面拉裂，可在槽口底面加設(shè)錨固螺拴，如圖2所示。輯留槽口的寬度和深度，可根據(jù)伸縮量的大小，按槽口尺寸表取用（見表1）。
3  TST伸縮縫在長潭高速公路
  施工情況
  長沙至湘耀高速公路是湖南省第一條高速公路，全長52 km。根據(jù)設(shè)計施工圖紙的要求，我們首先在第一合同段(k0十000～k9+ooo)斷轄路段的近IO座中、小橋上施工。