在道路改建中，如遇到設計路面下有管線，為防施工碾壓時損壞，需要考慮路床距管線頂?shù)纳疃饶鼙３肿钚〉陌踩�深度，不足時，需要進行加固或降低挪移。以往對管道加固的辦法大致有以下幾種：①當管道橫穿道路、管頂上部覆土厚度不足50cm時，可在管頂上部提高到60咖，待碾壓完畢后，再把管頂凸出部分去掉；@采用做蓋板溝保護的辦法；◎用混凝土包裹管道(作3靜包封)或在管道周圍打灰土包裹加固；④如果當?shù)貤l件和管道技術條件許可，也可采用局部降低的辦法；⑤當上述的或其他的辦法都不能解決時，則考慮管線改線，設法挪出矛盾范圍。伸縮縫

  在高程上發(fā)生矛盾時，如直埋電纜橫穿路面之下時，可采用作豎井加過街溝(不通行式)解決局部降低的問題，電纜下彎時要考慮允許曲率半徑。如管道則可采用壓縮斷面或改變斷面的方法；對電訊可考慮改變管塊排列型式；對有壓管可考慮}B原來的大斷面的管子改用多根小斷面管子代替；對無壓流管——雨水、污水等，則可按允許壓縮限度來考慮(斷面可壓縮10％。20％，也可將圓改方或方改圓)；對熱力溝則可考慮把通行式改成半通行或不通行或局部壓縮等。

  在平面位置上發(fā)生矛盾時，如直埋電纜，視具體情況可在原位置不動加固或考慮遷移或局部改線。平面改移需要轉彎時要考慮電纜允許的曲率半徑。如地下管道在平面上矛盾不大，只是局部在路面下時，可用管道接口處擺動解決(如煤氣中壓或上水管)不必整條遷移，就是把幾處接口逐個稍稍偏接一段移出路面范圍以外。如為焊接管時也可加彎頭解決，其他管道則可加檢查井改移。

  規(guī)范還規(guī)定在重要交叉口(包括立體交叉)或水泥混凝土等剛性路面下，應預埋過街管。

  圖6—3—29及圖6—3—30為兩種橫斷面型式的地下管線埋設示例，供參考以上都是指分散布置而言，也是目前布置地下管線的一般現(xiàn)狀。當需要埋設大量新管線而道路寬度不足時，可以考慮將同類管道，以小換大，以舊換新(如給水管常因水垢堵塞，使管道有效截面減小)，讓出新管位敷設新干管；或將占有較寬敷設空問的管位讓給新排的較大干管；或將各種地下管線集中布置在一個總管(綜合管道)內(nèi)；或將非地區(qū)服務性管道遷移到鄰近的平行道路上。此外，國外也有采用在：司一位置上分層敷設地下管線的做法等。

    伸縮縫規(guī)范規(guī)定在下列情況下宜采用綜合管道：

    ①交通運輸繁忙、管線設施復雜、埋設管線安排有困難的快速路、主干路以及配合地下鐵道、立體交叉等大規(guī)模工程的修建；

  ②重要廣場、交叉口：

  ③道路與鐵路、河流交叉處；

  @水泥混凝土等剛性路面下。

  綜合管道溝敷設應符合下列規(guī)定：

  ①熱力管不應與電力、通訊電纜和壓力管道共溝；

  ②排水管道應布置在溝底；

  ③腐蝕性介質管道的標高應低于其他管線；

  ④有火災危險性氣體、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質管道，不應共溝敷設．

并嚴禁與消防水管共溝；

  ⑤凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應共溝敷設。

  建設地下綜合管道有以下的效果：

  ①防止或減少開挖道路的情況，可節(jié)約維護道路的經(jīng)費，并且占地也少；

  ②結合公用設施的需要，比較容易容納所需管線；

  ◎檢查人員可人溝進行維護、比較方便；

  ④提高了公用設施的安全性，并有防災作用；

  ⑤保證了道路結構的安全穩(wěn)定，并對城市景觀起到良好作用。

  但一次投資費用大，就是由于這個原因，所以直至目前仍未能普遍采用。