城市道路地下管線的布置：道路斷面內(nèi)地下管線的埋設，大體上分為兩種方式：一是集中埋設，采取綜合管道的方式；另是分散埋設。為了盡量減少地下管線對城市道路的影響，防止各種管線之間的相互妨礙和干擾，需要對分散埋設的地下管線在位置上(水平距離和垂直深度等)作出合理的安排，一般應掌握下列基本伸縮縫原則：

    (1)地下管線應盡可能布置在綠帶(主要指草地)、人行道及非機動車道下面，不得已時才考慮將維修次數(shù)較少和埋設較深的管道(如污水、雨水等)布置在機動車道下面。這是由于地下管線附屬設施，如檢查井蓋等對車輛行駛有些不便，尤其是在維護修理時影響交通更大一些。但快速路機動車行道下面不宣布置任何管線。

    (2)地下管線應與道路中線或建筑紅線平行敷設，并盡量避免橫穿道路，必需橫穿時應盡量與道路正交。

    (3)地下管線應敷設在支管線多的一邊。為了避免過多的分支管橫穿道路和減少支管長度，�？紤]在道路兩側(cè)各布置一條或一套管線，即通稱‘‘職排埋設”，這種布置需和單排的進行技術經(jīng)濟比較后，方可決定是否采用。北京一般較寬的街遭，如60“80m寬的干道多采用雙排埋設；40m寬以下的次干道，30m寬的支路多采用單排埋設。不過電力、電信電纜無論在何情況下，都適合于雙排埋設。

    (4)一般不應埋設任何地下管線的范圍是在緣石靠車道一邊Im和緣石背面0 4m之內(nèi)；喬木樹干左右Im之內(nèi)；距建筑物邊緣O．5～i 0m之內(nèi)，路燈桿基礎之下等。

    (5)地下管線的布置次序。從建筑紅線向道路中心線方向，一般是①電力電纜或◎電訊電纜(電訊管道)，③煤氣管道或④熱力管道，⑤給水管道或⑥雨水管道．⑦污水管道。這主要是根據(jù)管線性質(zhì)和埋設深度來決定：凡可燃、易燃或損壞時對房屋有危害的管道應離建筑紅線遠一些；埋設深度越大，離建筑紅線也應越遠。此外，根據(jù)管線性質(zhì)按對人體有影響來戈粉，可考慮集中一邊布置。如上海市把電訊電纜(電訊架空線)、給水管、雨水管等布置在路西、路北；而把電力電纜(電力架空線)、煤氣管、污水管等布置在路東、路南。

    (6)地下管線之間及地下管線與建筑物、綠帶之間應保持最小的水平凈距。為了充分利用道路的地下空間，地下管線的布置應力求緊湊，但要保證一定的安全距離，這距離取決于施工、檢修、安全防護及運營質(zhì)量等方面。從實際了經(jīng)驗看，伸縮性很大，如施工可有各種方案，防護要求也是相對的。根據(jù)北京的經(jīng)驗，每種管線盡量爭取平均占地2m左右，有的也可能超過一些，但平均占地不宜超過2 5—3m。有關地下管線最小的水平凈距可參考表6—3—24的規(guī)定。

    (7)地下管線埋設深度應大于各種管線的最小覆土深度(主要是冰凍深度和荷載等要求)。如北京土壤冰凍深度在城區(qū)約O．8m，在郊區(qū)約lm。即如給水管道應埋設在0 8一l 0m以下。若一般情況下不怕水提或不怕冰凍的管線，如電力電纜則大于60cm即可。地下管線相互交叉時的最小垂直凈距可參考表6—3—25的規(guī)定。  如要確定各種地下管線交叉點的標高，首先要考慮排水管線的標高。對無冰凍地區(qū)，根據(jù)土壤性質(zhì)，在滿足路面上的荷載對管道強度要求條件下，應將其他管線在排水管線以上穿過；在有冰凍地區(qū)，對于能滿足各種工程管線覆土要求，并有條件地調(diào)整排水管線標高來滿足其他管線在排水管線以上穿過。伸縮縫

  各類地下管線在平面或立面上發(fā)生沖突時，應根據(jù)具體情況與有關方面協(xié)商解決。一般處理原則為新建的管線應遷就已建的管線；有壓的管線應遷就自流管線；弱電流線應遷就強電流線；小口徑管線應遷就大口徑管線；能彎曲的管線應遷就不能彎曲的管線；臨時性管線應遷就永久性管線；工程量小的應遷就工程量大的；檢修次數(shù)少的方便的遷就檢修次數(shù)多的不方便的等。