《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》  叫15—87

    保養(yǎng)場伸縮縫應(yīng)避免建在工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良的滑坡、溶洞、活斷層、流砂、淤泥、永凍土和具有腐蝕性特征的地段，尤其應(yīng)避免高填方或開鑿艱巨的石方地段。其地下水位必須低于地下室和建筑物基礎(chǔ)的底面。

    油庫應(yīng)選在場內(nèi)安全的地方。

渡輪船塢應(yīng)能可靠地防止流冰期冰排的碰撞。

    地鐵車站建筑《地下鐵道設(shè)計規(guī)范》GB 50157—92     

    地下鐵道車站應(yīng)設(shè)置在客流量大的集散點(diǎn)和地下鐵道線路交會的地方車站間的距離應(yīng)根據(jù)實際需要確定，在市區(qū)宜為lbn左右，在郊區(qū)不宜大于2kIII。

     設(shè)置在地下鐵道線路交會處的車站，應(yīng)按換乘車站設(shè)計，一換乘設(shè)施嘲通過能力應(yīng)滿足預(yù)測的遠(yuǎn)期換乘客流量的需要。   

地下鐵道車站的通過能力，應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰客流量確定，超高客流量為該站高峰小時客流量乘以1．2，1 4系數(shù)。車站的站廳、站臺、出人口嘲梯和通道、自動扶梯、自動人行道、售票口(機(jī))、檢票口(機(jī))等部位的通過圈力應(yīng)相互適應(yīng)。