《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》  CJJ 15—87

首末站在建站時(shí)必須保證在站內(nèi)按最大鉸接車(chē)輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定足夠

的回車(chē)道，道寬應(yīng)不小于7m，在用地較困難的地方，城市規(guī)劃和城市交通管理部門(mén)應(yīng)按排利用就近伸縮縫街道回車(chē)。

首末站必須設(shè)有標(biāo)志明顯、嚴(yán)格分隔開(kāi)的人口和出口，其使用寬度虛不小于標(biāo)準(zhǔn)車(chē)寬的3—4倍。若站外道路的車(chē)行道寬度小于14m時(shí)，進(jìn)出口寬度崖增加20％一25％。在出人口后退2m的通道中心線兩側(cè)各60。范圍內(nèi)能清楚地看瓣站內(nèi)或站外的車(chē)輛和行人。    目首末站非鉸接車(chē)的出人口寬度應(yīng)不小于7 5m。  

候車(chē)?yán)鹊慕ㄔO(shè)規(guī)模，按廊寬3m規(guī)劃。廊邊應(yīng)設(shè)置明顯的站牌標(biāo)志和發(fā)車(chē)顯確裝置，夜間廊內(nèi)應(yīng)有燈光照明。  

候車(chē)?yán)鹊慕ㄖ�式樣、材料、顏色等各城市�?yīng)根據(jù)本地的建筑特點(diǎn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)瑚設(shè)，宜實(shí)用與外形美相結(jié)合。

樞紐站的建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃謝十，其總平面布置應(yīng)確保車(chē)輛按路線分邂有序行駛；在電、汽車(chē)都有的樞紐站，應(yīng)特別布置好電車(chē)的避讓線網(wǎng)和越車(chē)通道。

渡輪站必須選在水位落差最大時(shí)也能使用、兩岸坡度比較平緩的地方。

渡輪站應(yīng)按港章規(guī)定，兩邊有30一50m的船只活動(dòng)水域。最低這一水域應(yīng)不小于20m。港務(wù)和航道部門(mén)應(yīng)在措施上保證這一規(guī)定的實(shí)施。

  在多霧的城市，輪渡應(yīng)有霧航設(shè)施。

  渡輪站進(jìn)出口的尺寸應(yīng)根據(jù)客運(yùn)量的大小具體確定。日客運(yùn)量在1萬(wàn)人次以下的，進(jìn)出口寬度應(yīng)不小于5m；日客運(yùn)量在1—3萬(wàn)人次的，進(jìn)口寬度應(yīng)不小于6m、出口寬度應(yīng)不小于8m；日客運(yùn)量在3—5萬(wàn)人次的，進(jìn)口寬度應(yīng)不小于8m、出口寬度應(yīng)不小于10m；日客運(yùn)量在5一lO萬(wàn)人次的，進(jìn)口寬度應(yīng)不小于10Tll、出口寬度應(yīng)不小于12m；日客運(yùn)量在10萬(wàn)人次以上的，進(jìn)、出口寬度照此類(lèi)加。