如果梁比較高，且伴有振動(dòng)的情況，應(yīng)格外注意使用模數(shù)式橋梁伸縮縫。由于加寬橋面而要設(shè)置縱向伸縮裝置時(shí)，由于跨中撓度較大，還應(yīng)注意在振動(dòng)時(shí)變位隨時(shí)間變化的相位差。地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位地震對(duì)伸縮裝置的變位影響比較復(fù)雜，目前還難以把握，在設(shè)計(jì)伸縮裝置時(shí)一般不予考慮；但如有可靠資料能算出地震對(duì)橋梁墩臺(tái)的下沉、回轉(zhuǎn)、水平移動(dòng)及傾斜量時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)給以考慮當(dāng)然更好。

縱坡對(duì)變位的影響縱坡較大的橋，通常施工時(shí)把活動(dòng)支座作成水平的，因而在支座位移時(shí)在路面產(chǎn)生了一個(gè)垂直差(△d)，其值為水平位移乘以縱坡(tgθ)，在變位較小的情況下可不予考慮，但對(duì)組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設(shè)計(jì)伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。斜橋及曲線橋的變位斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動(dòng)方向的變位△L時(shí)，便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d：△d＝△Lsinθ△S＝△Lcosθ式中：θ-傾斜角；△L-伸縮量。

把沿支座移動(dòng)方向的位移△L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭，產(chǎn)生剪應(yīng)力，在設(shè)計(jì)時(shí)必須注意。同時(shí)，還應(yīng)注意支座的約束條件及墩臺(tái)形式的不同所產(chǎn)生的影響。伸縮縫、伸縮縫防撞護(hù)欄施工伸縮縫槽口預(yù)留行車道預(yù)留槽口也為深淺兩種標(biāo)準(zhǔn)槽口，若淺槽口段深度不足，則可將伸縮縫位移箱位置槽口進(jìn)一步鑿深、鑿寬，深度以大于位移箱處結(jié)構(gòu)高度5cm為宜，以保證位移箱底部有足夠的砼厚度；防撞攔處需預(yù)留伸縮縫空間，其寬度與行車道槽口寬度一致。預(yù)留槽的回填，及其混凝土澆筑在橋面鋪裝混凝土澆筑完成后，為了施工方便、鋪設(shè)瀝青混凝土連續(xù)化，需要將其預(yù)留槽口回填，來(lái)保證橋梁整體性。