模數(shù)式橋梁伸縮縫由兩個(gè)基本部分組成：模數(shù)式橋梁伸縮縫橫跨的橋式結(jié)構(gòu)——由橫梁跨過(guò)伸縮縫間隙，承受車輛的動(dòng)荷載，并傳遞給橋梁結(jié)構(gòu)；中間的工字形鋼梁——在邊梁和中間梁之間或兩根中間梁之間采用扣板結(jié)構(gòu)，將氯丁橡膠墊片單元置于平行伸縮縫的位置上，形成一連續(xù)的隔離層的結(jié)構(gòu)形式。

該裝置采用普通工字鋼制成分離式鋼梁，在分離式鋼梁的頂面設(shè)有凹板，它與蓋板用高強(qiáng)螺栓相聯(lián)結(jié)形成橡膠嵌條(鳥(niǎo)形)的緊固裝置�；顒�(dòng)橫梁采用厚度為15～28mm的鋼板焊接而成，并經(jīng)過(guò)熱處理以消除焊接應(yīng)力，其布置間距為5m。

該裝置位移的控制系統(tǒng)分成兩大部分：一是在活動(dòng)橫梁的側(cè)面和橫梁支承箱底面上設(shè)有螺栓錨釘，兩者相配合以控制最大的位移量；二是在分離式工字梁的腹板上設(shè)有螺栓限位器，當(dāng)縫隙拉伸至最大值時(shí)由螺栓加以限制，壓縮至最小值時(shí)由彈簧座相碰來(lái)控制。

另外，腹板中彈簧座內(nèi)設(shè)置穿心桿，配以特殊設(shè)計(jì)的彈簧來(lái)控制各單元之間的等距離位移(即實(shí)現(xiàn)保證各縫隙伸縮均勻性的方法為了確保伸縮裝置的安裝質(zhì)量，充分發(fā)揮伸縮裝置的設(shè)計(jì)性能，施工單位需按以下方法進(jìn)行施工：橋梁模數(shù)式橋梁伸縮縫的安裝原則為了確保模數(shù)式橋梁伸縮縫與橋面的平順性、一致性，建議伸縮裝置的安裝應(yīng)在橋面鋪裝完成后進(jìn)行。

不管是什么型號(hào)，哪個(gè)廠家生產(chǎn)的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其錨固結(jié)構(gòu)都是在型鋼（邊梁上焊接錨固筋，盡管錨固筋的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，目的都是為了將伸縮裝置可靠的錨固在梁體或橋臺(tái)中，所以安裝伸縮裝置的關(guān)鍵就是用橫穿筋或輔助筋（搭接短鋼筋將預(yù)埋筋與錨固筋連接起來(lái)，也就是說(shuō)橫穿筋（搭接短鋼筋將預(yù)埋筋與錨固筋連接起來(lái)，也就是說(shuō)橫穿筋與預(yù)埋筋及錨固筋的搭接點(diǎn)處點(diǎn)焊牢固。