我國已實(shí)現(xiàn)了模數(shù)式橋梁伸縮縫熱軋整體成形專用異型鋼材的國產(chǎn)化。 目前國內(nèi)外模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置有各種類型，除了異型鋼材形式和密封橡膠帶的形狀有差異外，而密封橡膠帶的膠料的物理力學(xué)性能基本上與我國規(guī)定的指標(biāo)大體是一致的。

下面就國內(nèi)外主要類型的模數(shù)式伸縮縫裝置的基本情況作簡要的介紹。橋梁伸縮裝置，是由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院、長安大學(xué)(原西安公路學(xué)院)、衡水大成橡膠廠協(xié)作研制的系列伸縮裝置，屬于模數(shù)式一類產(chǎn)品。

構(gòu)造特點(diǎn)及原理 模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝中的主體原是組焊鋼件和橡膠件的組合物，并由鋼件形成的粱式系統(tǒng)和控制箱用以承受車輛荷載的支承機(jī)構(gòu)，牽動梁式系統(tǒng)位移的由鋼件制作的操縱桿和控制臂以控制伸縮裝置張閉的傳動機(jī)構(gòu)，以及橡膠密封裝置、錨固設(shè)施和輔助件所組成。

支承機(jī)構(gòu) 由平行于橋梁接縫方向，采用厚鋼板焊接而成的縱向鋼梁(目前采用整體成型的異型鋼，簡稱縱梁)和平行于橋軸方向的橫向支承鋼梁(簡稱橫梁)所組成�？v梁又分為具有不同截面形式的中縱梁和邊縱梁。對于單縫式，只設(shè)邊縱梁，不設(shè)中縱梁和橫梁 多縫式伸縮裝置，由于構(gòu)造上的需要，中縱梁以圖5-3布置的接點(diǎn)與橫梁相連接。即每組橫梁根數(shù)與中縱梁根數(shù)相等。 傳動機(jī)構(gòu) 多縫式橋梁伸縮縫裝置的傳動機(jī)構(gòu)，是由控制臂、操縱桿及其他輔助件組成。