昨天開始，漢口三陽路中山大道至京漢大道區(qū)間288米范圍開始打圍施工，標志著地鐵7號線三陽路站正式開建。近期，為了給地鐵施工讓路，三陽路立交橋?qū)⒈慌R時拆除，待地鐵完工后，再對拆除的橋梁恢復(fù)重建。施工期間，經(jīng)過該路段的車輛將改走地面。交警建議，早晚高峰，車輛盡量繞行避開該堵點。

地鐵7號線三陽路站與過江公鐵兩用隧道合建，工期2年4個月。公路隧道在解放大道澳門路口北側(cè)入地，先后下穿解放大道三陽路立交、京漢大道輕軌1號線區(qū)間橋墩和樁基，然后沿三陽路穿過中山大道路口，到達漢口風井，與過江隧道對接。公路隧道分別在解放大道、中山大道設(shè)一對右進右出匝道。區(qū)間施工線路全長750米，其中約363米范圍與三陽路地鐵站上下重疊。車站設(shè)計為地下三層島式站臺結(jié)構(gòu)，長363米，站臺寬度為15米，車站埋深達25米。其中，地下一層為公路隧道，地下二三層分別為地鐵站廳和站臺。臨時拆除三陽路立交讓路據(jù)了解，該區(qū)間將先期遷改自來水管、排水箱涵、燃氣管、高壓電纜、通訊光纜等幾十條管線。

“施工會盡量減少對交通的影響。”武漢地鐵集團三陽路站項目經(jīng)理何芳東說，施工期間，三陽路將占用半幅道路施工，待一邊施工完后再交替，工期約6至7個月。因三陽路立交一處橋墩剛好位于基坑，施工需拆除三陽路立交116米長的6跨橋梁和5座橋墩，待施工完成后，再恢復(fù)重建為三跨的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，期間三陽路高架將持續(xù)7個月“斷交”。