開啟交通重建新篇章 “4·20”蘆山強烈地震對雨城區(qū)交通基礎設施造成嚴重的損失，雨城區(qū)交通運輸局第一時間啟動應急預案，全力開展公路搶險應急管理工作，最大程度地減少了突發(fā)公路災害造成的危害。 交通基礎設施災后恢復重建中，雨城區(qū)將累計投入資金96.7億元，完成全區(qū)國、省道74公里，縣鄉(xiāng)道483公里，村道1055公里的新、改建道路建設。 其中干線公路雅(安)望(魚)路的改建，不僅能提升全區(qū)旅游道路的形象，更是連接瓦屋山的重要連接通道;雅(安)柳(江)路的改建是連接柳江古鎮(zhèn)的重要連接通道。上里、中里、碧峰峽環(huán)線的建成，將并與雅上線形成新的旅游環(huán)線。五陸路的建設將使五營村和陸王村形成一個新的環(huán)線。

同時，雨城區(qū)交通運輸局積極爭取重建項目和資金，全力做好災后重建項目的策劃、申報、審批等服務工作，為災后重建工作提供項目支撐。截至目前，已下達的交通災后重建項目有：干線公路，雅安至望魚至瓦屋山公路(雅安境)災后恢復重建工程，全長35.5公里;農村公路災后重建，農村公路建設共200公里，其中縣鄉(xiāng)道43公里、村道157公里;客運站建設項目2個;水運建設項目1個。 這批災后重建項目完成后，將很大程度上改善雨城區(qū)農村公路現(xiàn)狀，特別是通鄉(xiāng)公路的通達水平，提高通鄉(xiāng)公路的承載能力和抗災能力，為農村的發(fā)展、農民致富增收提供通行服務。

多措并舉 全面推進災后恢復重建 根據全區(qū)交通災后恢復重建實際情況，雨城區(qū)交通運輸局成立以局黨委書記、局長為組長，黨委班子成員為副組長，局屬各單位負責人為成員的“4·20”交通災后重建指揮部，加強工程實施的組織和協(xié)調。明確目標，合理分工，落實責任，切實保障災后重建每個環(huán)節(jié)，每個項目都有明確的負責人。 同時，該局嚴格執(zhí)行招標制、工程監(jiān)理制、合同管理制等制度，強化交通建設項目的監(jiān)管，加強對災后重建工程項目和農村公路建設的監(jiān)管，強化工程質量、施工安全管理，努力實現(xiàn)速度、質量、安全、效益的統(tǒng)一。

——模數(shù)式橋梁伸縮縫