作為福元路大橋的東延線，長沙市漁業(yè)路將在年底拉通至車站北路，未來還將通東二環(huán)。

架空鐵路挖隧道 怎么架空加固？通俗地講，就是在鐵路下做個(gè)橋梁、把鐵路抬起來加固后，再在橋下做隧道。漁業(yè)路隧道頂與京廣鐵路軌底只隔7.1米的距離，還要上跨在建的長沙地鐵1號(hào)線。該隧道也成為目前湖南采用淺埋暗挖法施工的跨度最大雙聯(lián)拱淺埋隧道。 “下穿京廣鐵路的隧道施工大約將持續(xù)到年底，列車在經(jīng)過施工區(qū)域時(shí)要降速到45公里/小時(shí)，”中鐵25局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，漁業(yè)路隧道下穿京廣鐵路架空加固工程明日可完工，“架空加固”完成之后，漁業(yè)路隧道馬上進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，“等隧道主體結(jié)構(gòu)完工后，列車才能恢復(fù)正常速度。”

將連通星沙與望城 考慮到漁業(yè)路建成后，漁業(yè)路與芙蓉北路交叉十字路口交通流量將非常大，中鐵25局項(xiàng)目部正在修建過芙蓉北路人行通道。目前，項(xiàng)目部已經(jīng)完成芙蓉北路以西的人行通道施工，并已恢復(fù)路面交通，芙蓉北路以東的人行通道正在抓緊施工，整條人行通道預(yù)計(jì)下半年完成。

據(jù)了解，漁業(yè)路及延伸工程分兩期，一期從盛世路連到車站北路，計(jì)劃年底拉通；二期將從車站路延伸到東二環(huán)，剛于上月完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)批前公示。兩段漁業(yè)路拉通后，不僅大河西先導(dǎo)區(qū)濱江新城與湘江東岸開福新城聯(lián)系更緊密，星沙與望城也將一路暢通。

意在疏導(dǎo)福元路大橋車流 長沙市漁業(yè)路為對(duì)接福元路湘江大橋而建，福元路湘江大橋雖掛名“福元路”但不接福元路，而是接盛世路。錯(cuò)位的大橋還與長沙市主干道芙蓉路形成丁字路口，去年動(dòng)工的漁業(yè)路，即意在疏導(dǎo)福元路湘江大橋過往車流。漁業(yè)路西起盛世路、東至車站北路，全長約2.5公里，雙向六車道，在下穿京廣鐵路時(shí)主線縮為雙向四車道。
——橋梁伸縮縫廠家提供