模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量模數(shù)式橋梁伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。模數(shù)式橋梁伸縮縫是我公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。

同時(shí)它防水性能好，減震，受力合理，對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感，使 用壽命長(zhǎng)，自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世，即受 到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。 在橋梁工程中因其直接承受車(chē)輪荷載的反復(fù)沖擊作用而且長(zhǎng)期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，同時(shí)又要適應(yīng)橋梁各種復(fù)雜的變位運(yùn)動(dòng)，是橋梁最易遭受破壞又難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮縫還克服了斜向支承式模數(shù)式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿(mǎn)足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

伸縮縫是我國(guó)90年代推向市場(chǎng)的升級(jí)換代產(chǎn)品，以國(guó)產(chǎn)熱軋異型鋼材和密封橡膠帶為主要材料裝配而成。其結(jié)構(gòu)合理使用壽命長(zhǎng)，安裝養(yǎng)護(hù)方便，優(yōu)于板式橡膠縫。大位移模數(shù)式伸縮裝置分為兩種型式：?jiǎn)谓M式伸縮縫與多組式伸縮縫。