曾幾何時(shí)，海河上的橋成了津城一道亮麗的風(fēng)景線。橋是城市的標(biāo)志景觀，海河橋梁是天津的人文符號(hào)。 天津地處九河下梢，河渠密布縱橫，水是這座城市的生命源泉。

貫穿津沽的海河將天津的河流與大海連通，將天津的“水文化”與世界拉得很近很近。天津開(kāi)放，天津包容，天津多元。 有大河在，通行便成為城市發(fā)展的關(guān)鍵。早在清康熙五十一年（1712年），天津就有了可達(dá)京師的西沽浮橋，此后的鈔關(guān)浮橋、鹽關(guān)浮橋、老龍頭浮橋等也不斷為城市經(jīng)濟(jì)注入了活力。晚清北洋新政以來(lái)，天津城市地位迅速提升，金鋼橋、金湯橋、萬(wàn)國(guó)橋等橫跨海河的新式鐵橋建成，將當(dāng)時(shí)西方最先進(jìn)的造橋技術(shù)與海河交融在一起，凝聚了世界的目光。 近年來(lái)，天津大力提升城市的主體功能，打造國(guó)際化港口大都市，包括橋梁在內(nèi)的海河上游區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，已成為民心工程的首要任務(wù)。 歷史為海河之橋積淀了文化內(nèi)涵，時(shí)代為海河之橋平添了世界品位。舊橋得以改造，新橋的建設(shè)也注重安全實(shí)用、景觀優(yōu)美、技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)合理的觀念。海河之橋日新月異，道道彩虹連通兩岸。

可以說(shuō)海河上的每一座橋都是美麗的。三岔口的永樂(lè)橋上，有“天津之眼”，橋上下兩層，設(shè)有餐飲、娛樂(lè)、休閑等設(shè)施，集交通、觀光、游覽功能于一體。永樂(lè)橋摩天輪直徑達(dá)100多米，可將人們帶到120米左右的高空，方圓40公里以內(nèi)的景致盡收眼底，可與“倫敦之眼”相媲美。 承載著歷史的金鋼橋、金湯橋、解放橋，是見(jiàn)證天津發(fā)展的地標(biāo)橋。金鋼橋始建于清光緒二十九年（1903年），是海河最著名、最重要的橋梁之一。金湯橋意為“固若金湯”之橋，始建于清光緒三十二年（1906年），是由天津海關(guān)道和相關(guān)租界當(dāng)局、外國(guó)公司合資，將此地浮橋改建而成的三跨平轉(zhuǎn)式可開(kāi)啟鋼結(jié)構(gòu)橋梁，也是國(guó)內(nèi)目前僅存的同類橋梁。在平津戰(zhàn)役中，多路攻城的解放軍官兵于1949年1月15日凌晨在此會(huì)師，所以該橋也被天津人民親切地稱之為“會(huì)師橋”。建成于1927年的解放橋（舊稱萬(wàn)國(guó)橋）為中孔雙葉立轉(zhuǎn)式開(kāi)啟橋，開(kāi)啟之時(shí)氣勢(shì)恢宏，巨輪暢行無(wú)阻……

如果說(shuō)上述三橋展示著天津的歷史風(fēng)云，那么歐陸風(fēng)格的北安橋、大光明橋，時(shí)尚風(fēng)格的進(jìn)步橋、大沽橋、金阜橋、直沽橋、富民橋，中西合璧的獅子林橋，則彰顯的是現(xiàn)代都市的風(fēng)采。特別值得一提的是“日月雙輝”的大沽橋，在2006年國(guó)際橋梁大會(huì)上，一舉獲得世界著名橋梁大獎(jiǎng)—尤金·菲戈獎(jiǎng)，代表了世界建橋技術(shù)的最高水平……如今，天津用橋城向世界證明，自己獨(dú)有的魅力。
——橋梁伸縮縫廠家提供