模數式橋梁伸縮縫的構造比較合理化，特別是在設計、施工上稍有缺陷或不足，就會引起伸縮裝置的早期破壞。目前，模數式橋梁伸縮縫問題仍在探索研究中，為了改善路面和橋面平整度，使行車舒適安全，除了改變橋型加大孔聯(lián)長度減少伸縮縫數量外，還應對伸縮縫的設計選型、材料以及施工質量加以足夠重視。模數式橋梁伸縮縫裝置施工應嚴格按照設計圖紙進行，但對個別設計不合理的也可進行優(yōu)化處理。

焊點;當伸縮縫產品的制造和裝配工廠，產品應的伸縮縫裝置溫度在安裝前進行調整間隙或手動起重機進入的插槽安裝關于擴建前的位置準確地重視聯(lián)合裝置。的情況下嵌入加固中斷可適當拉彎，然后與鋁直尺從中間設備，以調整上表面的關節(jié)高度直到頂面的端部比所述路0-2毫米（D80下）,0-3mm的（D160），那么如果狹縫寬度伸縮縫裝置安裝符合溫度要求，你可以依靠嵌入式肌腱拉的更近的錨環(huán)焊接接頭裝置。

從中間以第一點的兩端，然后檢查復驗，將在符合要求，然后再從中間焊接的目的。每米每一側具有至少兩個焊接，不小于40mm的每個焊縫長度。焊接完成后，及時切斷門框架可被固定。如果間隙寬度伸縮縫裝置不符合安裝溫度的要求，上述方法的第一側可與嵌入加固束焊接和固定，焊接從重新固定到端部的中間逐漸切斷門框，調整間隙和高度。