數(shù)模式橋梁伸縮縫型號有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型橋梁伸縮縫型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 　　

每座公路橋梁都要選用不同的橋梁伸縮縫的伸縮縫產品，以消除溫度、荷載對橋梁構件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。目前國內的橋梁伸縮裝置主要指的是公路橋梁伸縮縫. 　　

伸縮縫裝置正確就位后，根據(jù)施工安裝圖進行布設橫向分布鋼筋和加焊豎筋，使裝置完全固定在橋梁端上，焊接時，每隔2~3個錨筋焊接一點，然后再按上述步驟焊接另一側錨筋與預埋筋，兩側完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進行加固，要確保錨固可靠，這時注意不要在鋼梁上任意施焊，以防鋼梁變形�！　�

一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接伸縮縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接伸縮縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在伸縮縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落伸縮縫中的措施�！　�