TST橋梁伸縮縫問題現(xiàn)在仍處于探索研究中，他對(duì)公路車道的平整度影響較大。

TST橋梁伸縮縫為了改善路面與橋面相接處的平整度，一方面應(yīng)該加大橋梁的連孔長度以減少伸縮縫的數(shù)量，另一方面要不斷改進(jìn)伸縮縫的結(jié)構(gòu)形式、材料以及設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。 溫度變化是影響TST橋梁伸縮縫的主要原因，由于我國幅員廣大，溫差懸殊、變差幅度各地不一，茲推薦下列數(shù)據(jù)供設(shè)計(jì)參考使用。由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會(huì)引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位，一般跨徑比值較小，可不予考慮；大跨徑橋梁，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮。

綜上所述，大家應(yīng)該了解到了影響TST橋梁伸縮縫的基本原因是溫度的變化 TST橋梁伸縮縫原理，是利用TST在高溫下流動(dòng)性，澆入提前放在切好的縫中的碎石上，使其和橋面及路面高度持平。

TST橋梁伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，他對(duì)于橋梁的正常運(yùn)營起著重要的作用。

TST橋梁伸縮縫是一種改性瀝青填充式無縫伸縮縫，在常溫下呈彈塑狀態(tài)。 TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強(qiáng)：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移的特點(diǎn)。TST橋梁伸縮縫具有很好的耐低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用。在安裝和施工時(shí)可與現(xiàn)有的瀝青水泥路面牢固粘結(jié)，常溫下不粘，冷卻后不會(huì)粘帶。對(duì)于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過程中的優(yōu)化處理過程。