盡可能連續(xù)的效果。采用狄辛格體系作改進(jìn)基礎(chǔ)另一因素之一是羅勃林體系拉索和吊桿眾多且相互影響，計(jì)算和施工都相當(dāng)困難，而狄辛格體系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，受力明確，計(jì)算和施工都比：
羅勃林體系難度小，雖也有缺陷，但可以設(shè)法完善，且簡(jiǎn)單明快的橋型正是現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)盼、追求。這種加以完善后的吊拉組合體系由于是在狄辛格體系的基礎(chǔ)上加以發(fā)展和完善的體系，故稱為“修正的狄辛格體系”o
    綜上所述，經(jīng)過(guò)全面比較現(xiàn)代吊拉組合橋相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)的結(jié)構(gòu)體系應(yīng)首選“修正的狄辛格體系”。該體系不僅具有狄辛格體系新穎獨(dú)特，受力明確，富有美感，施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，且在一定程度上彌補(bǔ)了狄辛格體系在結(jié)構(gòu)性能和外觀上存在間斷性的不足之處，從而成巍雹前吊拉組合橋的代表性體系。然而盡管“修正的狄辛格體系”比狄辛格體系在結(jié)構(gòu)性能幫遇外觀的間斷性方面作了相當(dāng)大的改進(jìn)，但是其改進(jìn)仍局限于拉索和懸索結(jié)構(gòu)布置的調(diào)整，狄辛格體系主梁結(jié)構(gòu)性能間斷性這一致命缺陷仍未從根本上給予解決，從而在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)掰潯國(guó)內(nèi)外橋梁專家和學(xué)者對(duì)吊拉組合橋兩種體系交接區(qū)剛度的差異、變形的不協(xié)調(diào)、內(nèi)’陛'煅隨之產(chǎn)生的交PFC疲搠題和排△否產(chǎn)生斷裂翱恥撇不休見紛紜雉于統(tǒng)一；也是吊拉組合橋這種新型橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)未能獲得實(shí)施的根本原因。