鋼橋面和鋪裝的分析模型
時(shí)間:2011-10-24 09:46來(lái)源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
采用數(shù)值分析方法的有限元法對(duì)鋼橋面板與瀝青混凝土鋪裝的合成體進(jìn)行計(jì)算分析,首先要假定瀝青混凝土鋪裝層和橋面鋼板在常溫和低溫下都是勻質(zhì)、連續(xù)的、各向同性的彈性材料,且鋼橋面板與鋪裝在其界面上發(fā)生相同的豎向變位,鋪裝體與橋面鋼板通過(guò)粘接層連接。分析模型中一般將鋼橋面板處理成4節(jié)點(diǎn)的板殼單元,鋪裝為8節(jié)點(diǎn)的三維實(shí)體單元,分析程序可采用SAP5或SUPERSAP等有限元程序,但須對(duì)鋼板與鋪裝的以實(shí)現(xiàn),采用勁性骨架施工或懸臂施工又較復(fù)雜,費(fèi)用也較高。通過(guò)比較最終采用在拱架上現(xiàn)澆施工,從而簡(jiǎn)化施工過(guò)程,保證施工質(zhì)量。
主拱現(xiàn)澆施工的拱架形式很多,主要根據(jù)橋梁跨徑大小、橋高、橋址地形等因素選用。通過(guò)比較,干溝橋采用斜拉人字貝雷梁與鋼管腳手架組成的組合式拱架。該拱架的特點(diǎn)是架設(shè)方便,通過(guò)調(diào)運(yùn)重量很小的索吊系統(tǒng)即可完成其安裝,可充分利用已有的貝雷梁與鋼管等材料,節(jié)省費(fèi)用橋梁伸縮縫。