開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，發(fā)揮各投標(biāo)的設(shè)計(jì)、施工單位的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)可最后遴選出既技術(shù)先進(jìn)又造價(jià)低廉的方案來(lái)橋梁伸縮縫。

主跨952m左右的伶仃西橋，參照國(guó)內(nèi)外實(shí)橋經(jīng)驗(yàn)和幾家工可方案的對(duì)比分析，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)性、工期等方面分析，斜拉橋都優(yōu)于懸索橋。懸索橋由于必需要在深海和淤泥條件下去修建兩個(gè)龐大的錨碇，而且全部約1600m長(zhǎng)的主梁都需用鋼梁而不能用混凝土梁取代，其造價(jià)按最保守的估計(jì)將高出斜拉橋3億元以上。如果硬要堅(jiān)持修建懸索橋，實(shí)質(zhì)上無(wú)異于多花國(guó)家數(shù)億元資金去買(mǎi)兩個(gè)海中錨碇的沉重包袱背在背上，是不明智的。

伶仃西橋以及整個(gè)工程的其他各單項(xiàng)工程，實(shí)施前建議皆采用設(shè)計(jì)和施工一起的項(xiàng)目招標(biāo)辦法。這是國(guó)內(nèi)外行之有效的先進(jìn)做法。通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，能為業(yè)主篩選出技術(shù)、經(jīng)濟(jì)皆為最佳的方案來(lái)橋梁伸縮縫。