顆珠山橋斜拉橋
時(shí)間:2011-09-10 10:11來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析是研究橋梁振動(dòng)問題的基礎(chǔ)，為了進(jìn)行節(jié)段模型測(cè)振風(fēng)洞試驗(yàn)及全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)，必須首先計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。為此，采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)東海大橋主航道橋和顆珠山橋兩座斜拉橋，的全橋成橋狀態(tài)、最大單懸臂狀態(tài)、最大雙懸臂狀態(tài)和橋塔自立狀態(tài)四種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行動(dòng)力特性分析橋梁伸縮縫。
斜拉橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析采用離散緒構(gòu)的有限元方法。主梁采用單脊梁式力學(xué)模型，并通過剛性橫梁形成“魚骨式”模型，橋塔和橋墩結(jié)構(gòu)離散為空間梁?jiǎn)卧�，斜拉索采用空間桿單元模擬。斜拉橋主跨塔梁連接處橫橋向、豎向的線位移約束和扭轉(zhuǎn)角位移約束以及邊墩和輔助墩的墩頂與主梁連接處設(shè)置的橫橋向、豎向的線位移約束和扭轉(zhuǎn)角位移約束等均為主從約束；主塔、邊墩和輔助墩底部的三個(gè)線位移和三個(gè)角位移均被剛性約束橋梁伸縮縫。
