臣紀(jì)30年代中期修建的舊金山一奧克蘭海灣橋，全長8mile(12.9km)，是當(dāng)時世界最長水平很高的橋梁，至今仍為舊金山半島至東海灣的公路主干線橋梁，車輛繁忙，每天通萬車次。設(shè)計的地震力很小，其東橋（鋼桁架橋）于1989年在里氏7.1度地震烈度時，因此決定修建新海灣橋來代替現(xiàn)有東橋，全長3. 6km。新橋每方向有寬25m的橋括5個車道和l條輕軌鐵路。南側(cè)還有寬4.8m的人行道。考慮1500年回歸期的地隧橋為自錨式懸索橋，單塔，跨徑為385m+185m。兩主纜直徑0.78m，東側(cè)錨固在東墩處的梁上，其索鞍由箱梁支承，并設(shè)計成可移動的，以平衡兩主纜索力橋梁伸縮縫。