德州京杭運河大橋已于2000年8月建成通車，運營兩年來狀況良好，獲得了當?shù)厣缃缫恢沦澴u。該橋在結(jié)構(gòu)上具有的特點是：其一，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，將主要壓力的鋼筋混凝土拱肋與主要承受彎矩的行車道梁有機地組合共同受力，充分發(fā)揮各自構(gòu)件受力合理，用材節(jié)省，造價經(jīng)濟，且橋形美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)良好；其二，上部用三拱肋無中拱肋位于道路中央分隔帶上，不占用行車道，與引橋、引道同寬，路線順直，視野開闊，行車抑感；其三，采用了整體化橋面系，將系梁、橫梁與行車道板相互剛性連接成整體，伸縮縫既保障了肋的連接結(jié)實可靠，又提供了廉價的有效非保向力，增強了結(jié)構(gòu)的整體性，提高了拱肋的橫定性。下承式預(yù)定力混凝土系桿拱橋，在中大跨徑橋梁中無疑將有較大的發(fā)展空間。鐵嶺河體外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計與施工