路大橋是我國(guó)目前規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的現(xiàn)代化公路大橋�？紤]到錨碇地質(zhì)水文條件的復(fù)雜性，懸索橋錨碇基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)是本橋的關(guān)鍵技術(shù)。潤(rùn)揚(yáng)大采用的矩形地下連續(xù)墻基礎(chǔ)方案是我國(guó)基坑開(kāi)挖深度最大、支護(hù)深度最大及最大的地下連續(xù)墻體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)施工具有巨大的挑戰(zhàn)性。該項(xiàng)工程自2001年工以來(lái)，工程進(jìn)展順利，目前，北錨基坑已開(kāi)挖到底，正進(jìn)行基坑內(nèi)隔墻的施工。