1. 墩帽。

    墩帽在墩身的頂部，一般挑出墩頂5～10 cm，做成滴水檐口(見圖7-4(a》。墩帽一般采用C15以上的混凝土整體澆注。由于拱座承受著較大的拱圈壓力，故一般采用C20以上的整體式混凝土、或混凝土預制C40以上的塊石砌筑。當橋墩兩側(cè)孔徑相等時，則拱座均設(shè)置在橋墩頂部的起拱線標高上，有時考慮橋面的縱坡，兩側(cè)的起拱線標高可以略有不同。當橋墩兩側(cè)的孔徑不等，恒載水平推力不平衡時，將拱座設(shè)置在不同的起拱線標高上。此時，橋墩墩身可在推力小的一側(cè)變坡，從而減少不平衡推力引起的基底反力偏心距TST伸縮縫。

   2. 墩身。

    墩身是橋墩的主體部分，它除承受墩帽傳來的全部荷載外，還要承受水流、船只等的沖擊力，所以要具有足夠的強度和穩(wěn)定性。對于等跨雙向墩的頂寬，當采用石砌墩時，可按拱跨的1/25～1/5估算，并不小于80 cm，隨跨徑的增大而采用較小的比值；混凝土墩可按拱跨的1/30～1/5估算，墩身兩側(cè)的坡比一般為30：1～20：1（豎：橫），墩身的平面形狀在其兩端常做成圓端形或尖端形，無水的岸墩也可做成矩形，以便于施工。單向推力墩墩頂寬應通過計算確定，其圬工體積大、用料多、增加了阻水面積、立面美觀也較差。

    拱橋重力式橋墩的優(yōu)點是承載能力大，能就地取材，節(jié)約鋼材。缺點是圬工體積大，自重大。它一般用于地基較好、沖刷不大、覆蓋層不厚的情況下TST伸縮縫。