銑創(chuàng)作業(yè)處理常見路面病害
時(shí)間:2011-06-04 11:29來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
高速公路瀝青路面處理病害的養(yǎng)護(hù)維修施工在經(jīng)過測量，確定方案后的第一道工序即為銑刨機(jī)作業(yè)，銑刨后可繼續(xù)施工如攤鋪”碾壓成形，也可清掃后開放交通伸縮縫。
1.處理路面車轍
高速公路的車轍多發(fā)生在行車道上，原因是行車道上車輪載荷的重復(fù)作用頻率高，經(jīng)重復(fù)載荷作用逐漸超過路面各層強(qiáng)度，形成永久變形，外觀上形成兩條明顯的凹溝。
2.處理橋頭沉降跳車
高速公路的橋頭跳車是橋臺構(gòu)造物與引道路堤土銜接處產(chǎn)生較大差異沉降，使得路面形成臺階式顯著縱坡變化，導(dǎo)致高速行駛的車輛在這一區(qū)段產(chǎn)生顛簸跳躍的現(xiàn)象，危及行車安全。其橋面一側(cè)縱向剖面及處理辦法：
銑刨作業(yè)時(shí)：
銑刨深度在起始點(diǎn)一般為4cm。
銑刨過程中要逐步調(diào)整深度尺寸，保證圖示銑刨要求。
橋面上瀝青混凝土面層盡量銑掉，但不應(yīng)銑到水泥面。
橋面另一側(cè)的銑刨深度調(diào)整與此相反。
