工程質(zhì)量事故處理后，應(yīng)按照處理方案的質(zhì)量要求，重新進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定。
    (1)質(zhì)量事故是指工程建設(shè)過程中，由于建設(shè)管理、監(jiān)理、勘測(cè)（察）、設(shè)計(jì)、施工、材料、設(shè)備等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影響使用壽命和對(duì)工程安全運(yùn)行造成隱患和危害的事件。如不進(jìn)行處理，伸縮縫必然會(huì)對(duì)整個(gè)工程的安全運(yùn)行帶來極大的隱患。近幾年來全國(guó)許多地區(qū)工程失事的重要原因之一，就是對(duì)已經(jīng)友現(xiàn)的質(zhì)量事故不加處理（或不認(rèn)真處理），最終醞成重大傷亡事件。所以對(duì)工程施工中的質(zhì)量事故決不能掉以輕心，必須進(jìn)行認(rèn)真的處理。
    (2)質(zhì)量事故的處理應(yīng)堅(jiān)持“事故原因不查清楚不放過、主要事故責(zé)任者和職工未受教育不放過、補(bǔ)救和防范措施不落實(shí)不放過”的“三不放過”原則。
    (3)質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小、檢查和處理事故對(duì)工期影響時(shí)間長(zhǎng)短以及對(duì)工程正常使用的影響三方面綜合分析后，分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故。不同的質(zhì)量事故應(yīng)采取不同的處理措施。
    (4)質(zhì)量事故進(jìn)行處理時(shí)，必須在專門處理方案的指導(dǎo)下進(jìn)行。伸縮縫處理方案中對(duì)質(zhì)量事故處理后的質(zhì)量要求應(yīng)有明確的、不同于原工程部位質(zhì)量要求的規(guī)定，所以對(duì)處理后的工程質(zhì)量應(yīng)重新進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)定，以保證整體工程的質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。