滑模牽引系統(tǒng)設計的規(guī)定
     牽引系統(tǒng)的設計應遵守以下規(guī)定：
    (1)她錨、巖石錨桿和鎖定裝，置的設計承載能力，應為總牽引力的3～5倍；
    (2)牽引鋼絲繩的承載能力為總牽引力的5～8倍。
    (1)采用滑模施工必須在混凝土澆筑方案中統(tǒng)籌考慮，伸縮縫使混凝土拌和、運輸能力和入倉手段滿足滑模對混凝土澆筑強度的要求。滑模結構必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以確保施工質(zhì)量和施工安全。
    (2)考慮滑模設計荷載時，除模體、操作平臺、施工荷載基本確定的數(shù)值以外，模板承受新澆混凝土的自重和側壓力、模板與混凝土的粘結力和摩擦力等并非是一個穩(wěn)定值，與環(huán)境條件、施工進度和技術措施等一些不定因素有關。如氣溫、水灰比、混合材、外加劑等，都直接影響到混凝土的初凝時間及達到脫模強度所需的時間，由此來控制滑升的速度，一般要求模體滑行速度控制在5～12cm/min為宜，并且相應要求承擔總牽引力的地錨、巖石錨桿、鎖定裝置及牽引鋼絲繩必須有一定的安全系數(shù)。另外，有不少人員在滑模平臺和斜井內(nèi)作業(yè)，必須保證其人身安全，特別是出現(xiàn)意外事故情況時，如短時間停電、卡模等，都會大大增加牽引力。因此，需要承擔施工荷載的裝置，必須具有較大的保險系數(shù)，才能保證滑模施工的順利進行。