由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進(jìn)行，使各路面標(biāo)段面層施工進(jìn)度參差不齊，造成伸縮縫施工工期緊、任務(wù)重，同時(shí)又因路面工程、房建工程、機(jī)電工程、交通安全設(shè)施、綠化工程等的交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當(dāng)大的難度。為了保證工程進(jìn)度，確保漳詔高速公路年底通車目標(biāo)，因此必須做好質(zhì)量與進(jìn)度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主要采取以下措施：

（1） 根據(jù)路面工程完成情況及時(shí)并合理地安排剩余路面施工計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)，要求要求伸縮縫施工按工期要求進(jìn)行倒排計(jì)劃，并細(xì)化到每一個(gè)工作日，做到心中有數(shù)。
  （2） 為及時(shí)了解、掌握工程動(dòng)態(tài)，全線各駐地辦每天應(yīng)上報(bào)每日工作報(bào)表，以便及時(shí)了解工程進(jìn)度，一旦發(fā)生進(jìn)度滯后，立即查明原因，予以協(xié)調(diào)解決，確保工程進(jìn)度。
  （3） 要求各安裝廠家加大設(shè)備、人員投入，每個(gè)標(biāo)段必須配足1～3個(gè)班組，同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)工作面施工，加快工程進(jìn)度，確保年底順利通車。
  （4） 加強(qiáng)交通協(xié)調(diào)工作，避免影響工程質(zhì)量及進(jìn)度。施工后期，交通也是影響伸縮縫施工進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵因素，因伸縮縫施工必須封閉施工，同時(shí)又要確保路面、房建、綠化、機(jī)電工程及交通安全設(shè)施的施工，為解決這一矛盾，我們通過(guò)掌握施工動(dòng)態(tài)，及時(shí)作出合理的調(diào)整，一旦有沖突，立即進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到其它工程與伸縮縫施工兩不誤。
  （5） 安全文明施工。在施工作業(yè)區(qū)布置交通警告標(biāo)志牌，嚴(yán)禁在標(biāo)志牌不全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)在施工時(shí)做到施工器件、材料及產(chǎn)品堆放整齊，設(shè)備布置妥當(dāng)，垃圾及時(shí)清理干凈，實(shí)現(xiàn)文明施工。