7月11日，長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路高架橋香樟路以南2.944公里路段，完成2.744公里建設(shè)，剩下最后200米鋼筋混凝土橋面沒(méi)有澆筑了。長(zhǎng)沙市工務(wù)局萬(wàn)家麗路快速化改造技術(shù)負(fù)責(zé)人陳貽透露，7月20日，萬(wàn)家麗路高架橋香樟路以南將全面合龍，成為整個(gè)萬(wàn)家麗路高架四個(gè)標(biāo)段中最快完成橋梁主體建設(shè)的標(biāo)段。

為什么四個(gè)標(biāo)段中，香樟路至湘府路這個(gè)標(biāo)段建設(shè)速度最快，而且是零事故呢？陳貽介紹，萬(wàn)家麗路的香樟路至湘府路這一路段，為十年前修建的一條長(zhǎng)沙南北主干道，這段路地下管線復(fù)雜但無(wú)任何檔案可查，上海城建集團(tuán)四分部建橋墩樁基時(shí)，只好摸著石頭過(guò)河。標(biāo)段內(nèi)2.94公里高架橋，只能一而再再而三地更換大型機(jī)械設(shè)備。“因?yàn)楣芫�權(quán)屬單位不知道管線究竟敷設(shè)在哪里，檔案館又無(wú)法提供管線敷設(shè)的方位，工程技術(shù)人員就只好采取探挖即人工探溝方式，確定完全沒(méi)有管線的情況下才組織大型機(jī)械設(shè)備開(kāi)挖樁基。

”上海城建集團(tuán)萬(wàn)家麗快速路改造項(xiàng)目四分部經(jīng)理王偉介紹。更為艱難的是，沿萬(wàn)家麗路架設(shè)的高壓線距離匝道和高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)都很近，以至那些高大的機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入施工區(qū)域。例如開(kāi)挖橋墩樁基很給力的大型機(jī)械設(shè)備旋挖鉆機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)豎起來(lái)所需空間就高達(dá)22米，而萬(wàn)家麗路沿線高壓電線距離地面的距離為18-23米，安全距離無(wú)法保證。施工方改用功率較小的沖擊鉆機(jī)代替旋挖鉆機(jī)。

沖擊鉆機(jī)成孔豎起來(lái)6米左右，完全不影響鉆機(jī)施工。“高架橋主線部分目前已完成85%，進(jìn)入最后攻堅(jiān)克難階段。”上海城建集團(tuán)萬(wàn)家麗快速路改造項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理金乃介紹。萬(wàn)家麗路高架橋目前以鋼結(jié)構(gòu)形式，整體跨過(guò)了三一大道、遠(yuǎn)大路、營(yíng)盤(pán)東路、人民路、長(zhǎng)沙大道、香樟路和勞動(dòng)路等主干道，正在跨越圭塘河橋。

萬(wàn)家麗路高架瀏陽(yáng)河大橋8月8日合龍本報(bào)長(zhǎng)沙訊截至7月11日，長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路高架瀏陽(yáng)河大橋橋面掛欄施工完成90%，僅剩下最后兩個(gè)節(jié)段了。上海城建集團(tuán)萬(wàn)家麗路快速高架項(xiàng)目一分部總工程師周廷文介紹，瀏陽(yáng)河大橋計(jì)劃8月8日合龍，比原計(jì)劃大約提前半個(gè)月時(shí)間。周廷文說(shuō)，原有的萬(wàn)家麗路瀏陽(yáng)河大橋?qū)儆陬?lèi)雙層鋼箱拱跨河大橋，主橋向東向兩側(cè)挑出的非機(jī)動(dòng)車(chē)道與萬(wàn)家麗路等高，而主橋橋面要高出萬(wàn)家麗路5米左右，擴(kuò)容后的瀏陽(yáng)河大橋橋面同樣比萬(wàn)家麗路高出5米左右。