南陽路文化路區(qū)段。第一階段：占4個車道，兩側各留2個車道，南北通行不受影響。第二階段：占6個車道，兩側各留1個車道，南北向主干道車輛通行不受影響，南北向支路人非通行不受影響。第三階段：對不具備保通條件的路段，高架橋下原有道路用作保通農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目部昨日對外發(fā)布施工期間交通疏解保通方案。整體分三步走，最低確保單向1個車道通行，東西向不斷行，南北向主干道車輛通行不受影響，南北向支路非機動車和行人通行不受影響，最大限度保障公共交通及沿線單位、居民的正常出行需要。明日起將展開農(nóng)業(yè)路高架主線橋施工，天明路—豐慶路段、豐慶路—東三街段、文化路—文博西路段、東明路—姚寨路段部分區(qū)域中間4條快車道將被圍擋封閉施工，周邊居民出行將受影響。鄭州晚報記者冉小平總體農(nóng)業(yè)路施工期間確保東西向不斷行農(nóng)業(yè)路是我市主城區(qū)目前為數(shù)不多貫穿東西的城市主干道之一，沿線交叉口共25個，其中中州大道、花園路、文化路等主要交叉口13個，與快速路相交交叉口3個，與主干路相交交叉口10個，主要交叉口平均間距470米。沿途公共交通發(fā)達。通行14條BRT公交線路、44條常規(guī)公交線路，現(xiàn)狀農(nóng)業(yè)路高峰時段已呈擁堵狀態(tài)。“交通結構復雜、出行率高、交通流量大。”

農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目部副經(jīng)理吳墨介紹，相比其他道路，農(nóng)業(yè)路施工的保通壓力更大。按總體目標，農(nóng)業(yè)路施工期間，確保東西向不斷行，與農(nóng)業(yè)路相交的南北向主要快速路及主干道確保暢通，次干道、支路至少要保證行人及非機動車通行。　步驟最低確保單向1車道通行為盡可能讓路于民，確保沿途居民正常出行，農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工期間，將采取分期圍擋施工。第一階段為主線橋樁基、管線遷改、保通道路施工。該階段圍擋較窄，采取分期圍擋、分期施工的方案，每段圍擋長300米～400米，圍擋寬14米，占用中間4條快車道，確保兩側東西向各保留2條車道通行。同時兩側各有寬1.5米～2米的非機動車道通行。同期還將進行兩側保通道路施工，待保通道路施工完成后，車輛、行人遷移至保通路通行，主線圍擋范圍相應外擴。

這一階段施工會預留出南北方向路口，確保南北向通行不受影響。第二階段為主線橋承臺、墩柱和箱梁施工。該階段多為地上施工，圍擋外擴，但確保兩側各有1個車道通行，東西向不斷行。同時文化路、花園路、經(jīng)三路等主要的南北向通道車輛、非機動車和行人出行不受影響，天明路、豐樂路等南北向支路確保非機動車和行人出行不受影響。第三階段將在第二階段不具備保通條件施工的部分主線匝道進行圍擋施工，主要包括農(nóng)業(yè)路嵩山北路口、農(nóng)業(yè)路京廣快速路口和農(nóng)業(yè)路經(jīng)三路口等。按照初步安排，這些路口完成高架橋上部施工后，主線橋梁下部地面道路及匝道外側道路用作保通路通行。